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錘式破碎(sui)(sui)(sui)機適用(yong)于(yu)在水泥、化工、電(dian)力、冶(ye)金等(deng)工業(ye)(ye)部門(men)破碎(sui)(sui)(sui)中等(deng)硬度(du)的(de)物(wu)(wu)料(liao)，被破碎(sui)(sui)(sui)物(wu)(wu)料(liao)為煤(mei)、鹽、白堊、石(shi)(shi)膏、磚(zhuan)瓦、石(shi)(shi)灰(hui)石(shi)(shi)等(deng)。在加(jia)熱(re)操作(zuo)(zuo)時調試軸承(cheng)(cheng)加(jia)熱(re)器溫度(du)過高(gao)，則會使(shi)其產生回火(huo)而致硬度(du)和(he)精度(du)降(jiang)低，從而軸承(cheng)(cheng)溫度(du)升高(gao)，導致軸承(cheng)(cheng)加(jia)劇磨損(sun)(sun)損(sun)(sun)壞還用(yong)于(yu)破碎(sui)(sui)(sui)纖維結構、彈(dan)性(xing)和(he)韌性(xing)較強的(de)碎(sui)(sui)(sui)木頭、紙張或破碎(sui)(sui)(sui)石(shi)(shi)棉水泥的(de)廢(fei)料(liao)以回收石(shi)(shi)棉纖維等(deng)等(deng)。零件表(biao)面(mian)相互嵌合(he)摩擦，更加(jia)速(su)了零件配合(he)表(biao)面(mian)的(de)磨損(sun)(sun)。因(yin)此，磨合(he)期(qi)內磨損(sun)(sun)速(su)度(du)快。這(zhe)時如超(chao)負荷作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)，則可能導致零部件的(de)破壞，發生早期(qi)故(gu)障。防止雜質侵入，以延長油(you)封(feng)壽命，但副(fu)唇(chun)(chun)處往往潤滑不良，摩擦力較大，造成油(you)封(feng)干摩擦而損(sun)(sun)壞，所以安裝雙唇(chun)(chun)油(you)封(feng)時一定(ding)要在雙唇(chun)(chun)之(zhi)間填滿潤滑脂(zhi)。

由于零(ling)部件(jian)(jian)加(jia)(jia)工(gong)、裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)等因素影響，設(she)備(bei)(bei)表(biao)面(mian)比(bi)(bi)較毛(mao)糙，表(biao)面(mian)的(de)承壓(ya)狀(zhuang)態不均。反(fan)擊式(shi)破(po)(po)碎(sui)(sui)機是(shi)(shi)根據工(gong)作原理命(ming)名的(de)，即利用反(fan)擊破(po)(po)碎(sui)(sui)的(de)原理對(dui)物料進行粉碎(sui)(sui)，是(shi)(shi)一種比(bi)(bi)顎(e)式(shi)破(po)(po)碎(sui)(sui)機更(geng)(geng)加(jia)(jia)細的(de)破(po)(po)碎(sui)(sui)機設(she)備(bei)(bei)，在石(shi)料生產線中(zhong)主要用于細碎(sui)(sui)作業(ye)，和顎(e)式(shi)破(po)(po)碎(sui)(sui)機進行合作破(po)(po)碎(sui)(sui)。為保障設(she)備(bei)(bei)運(yun)行效果(guo)，首先(xian)應(ying)確保部件(jian)(jian)安(an)裝(zhuang)(zhuang)的(de)正確與規(gui)范。在裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)過(guo)程(cheng)中(zhong)，沒(mei)有修磨(mo)(mo)內孔和測量其尺寸(cun)，更(geng)(geng)換新(xin)軸承進行裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)，試車后發(fa)現溫(wen)升(sheng)過(guo)高。零(ling)件(jian)(jian)表(biao)面(mian)相互嵌(qian)合摩擦，更(geng)(geng)加(jia)(jia)速了零(ling)件(jian)(jian)配(pei)(pei)合表(biao)面(mian)的(de)磨(mo)(mo)損。因此(ci)，磨(mo)(mo)合期(qi)內磨(mo)(mo)損速度快。這時(shi)如超負荷作業(ye)，則可能導致零(ling)部件(jian)(jian)的(de)破(po)(po)壞，發(fa)生早期(qi)故障。

首先，了解產(chan)(chan)(chan)品(pin)性(xing)能和設(she)備(bei)(bei)構造，減(jian)少(shao)因(yin)操(cao)作(zuo)(zuo)失(shi)誤引起的(de)故(gu)障。在(zai)設(she)備(bei)(bei)應(ying)用初(chu)期，由于受(shou)到振動負(fu)荷等因(yin)素(su)的(de)影(ying)響，很容(rong)易使(shi)本來(lai)緊固的(de)零(ling)部件(jian)發生(sheng)(sheng)松動。在(zai)實(shi)際工作(zuo)(zuo)中，很多安裝有時只憑手感(gan)進行調(diao)試，間(jian)隙(xi)過大或者過小(xiao)(xiao)，不能滿足生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)需要。若軸向間(jian)隙(xi)過小(xiao)(xiao)時，易引起軸承發熱，加速點蝕，甚至使(shi)滾動體卡死或膠合損(sun)壞；　破(po)碎機(ji)選型傳統方(fang)法主要是通過比(bi)較各種破(po)碎機(ji)的(de)優缺點。因(yin)此，操(cao)作(zuo)(zuo)人員(yuan)在(zai)使(shi)用設(she)備(bei)(bei)之前(qian)，應(ying)提(ti)前(qian)了解設(she)備(bei)(bei)的(de)構造性(xing)能，減(jian)少(shao)因(yin)操(cao)作(zuo)(zuo)不當而引起的(de)問題。磨合是有控制的(de)磨損(sun)，一(yi)方(fang)面(mian)(mian)要使(shi)磨損(sun)盡量(liang)加速，把機(ji)械加工中金屬(shu)的(de)粗糙表面(mian)(mian)及微觀(guan)變形盡快(kuai)磨去(qu)，使(shi)運動表面(mian)(mian)間(jian)相互適(shi)應(ying)；另一(yi)方(fang)面(mian)(mian)又不能過量(liang)磨損(sun)以致粗糙度(du)過小(xiao)(xiao)或產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)宏觀(guan)尺寸變化，達(da)到上佳粗糙度(du)后(hou)使(shi)磨損(sun)速度(du)盡量(liang)減(jian)慢。